Comme on peut s’en douter, la légèreté était le maître mot lors de la conception du vélo. Grâce à l’utilisation de la fibre de carbone, le poids du cadre a donc pu être limité à un incroyable 900 grammes. Un resultat que même les vélos en carbone n’arrivent habituellement pas à atteindre, mais qui a été obtenu par l’utilisation de techniques de coupe de la fibre innovantes, probablement issues de l’expertise de McLaren en F1.
La première sortie du « McLaren Venge » a été effectuée ce week-end lors de la course Milan-San Remo où le vainqueur du Tour de France 2009 Mark Cavendish l’a emmené jusqu’à la 52ème position sur 156 participants.