Ford commercialisera sur le marché européen fin 2021, la version homologuée pour la route la plus puissante de son SUV 100 % électrique : le Mustang Mach-E GT.
MUSTANG MACH-E
Ford Performance et RTR Vehicles ont levé le voile sur le Mustang Mach-E 1400 Prototype, un one-off animé par un groupe propulseur composé de sept moteurs ( !) développant la bagatelle de 1 400 ch et 3 118 Nm au total.
Le Ford Mustang Mach E va faire l’objet de sa première déclinaison inédite grâce aux bons soins de Ford Performance et de RTR Vehicles, la compagnie fondée par le pilote professionnel Vaughn Gittin Jr.
Le constructeur à l’ovale bleu a officialisé de nouvelles données concernant l’autonomie de son modèle Mustang Mach-E 100% électrique, et a notamment confirmé que son modèle RWD doté la batterie la plus conséquente, pourrait parcourir en moyenne 119 km après une recharge d’environ 10 minutes réalisée sur une borne du réseau IONITY (150 kW).
Le constructeur à l’ovale bleu a présenté ce 13 février à Londres, près de la célèbre Marble Arch et en première européenne, son SUV 100 % électrique Mustang Mach-E en spécification Europe.
Moins de dix jours après son lancement, le Ford Mustang Mach-e First Edition n’est déjà plus disponible sur le marché américain.
Le constructeur à l’ovale bleu a levé le voile sur le nouveau membre de la famille Mustang (le premier depuis 55 ans), le Mach-E, un SUV 100% électrique qui associe les lignes musclées de la Ford Mustang à des performances de haute volée et une autonomie allant jusqu’à 600 km.