Le SUV 100% électrique de BMW est déjà un adepte du toujours plus. Ultra-performant, très techno et offrant une expérience utilisateur unique, l’allemand impressionne déjà. Alors pourquoi opter pour une version à peine plus performante, à la sportivité somme toute relative et surtout moins endurante ?
iX
Un énorme SUV à l’allure qui pose question, des technologies embarquées promises avant-gardistes, un intérieur original mais bien pensé et un certain dynamisme. Voilà l’étrange mélange proposé par le BMW iX. Le futur est-il déjà parmi nous ?
BMW a profité du Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas pour présenter le troisième et le plus puissant de ses modèles électriques, le BMW iX M60, un SAV (Sports Activity Vehicle) doté d’une cavalerie de 619 ch et 1 000 Nm.
Le constructeur bavarois a annoncé les données définitives concernant les BMW iX xDrive50 et BMW iX xDrive40 qu’il commercialisera en novembre prochain, et il en a profité pour officialiser l’arrivée ultérieure d’un modèle BMW iX M60 développé par BMW M GmbH.
Alors que son nouveau SAV (Sports Activity Vehicle) 100 % électrique entre dans sa phase finale de développement, BMW a présenté les deux modèles qui seront commercialisé en fin d’année : les BMW iX xDrive50 et BMW iX xDrive40.
Suite à sa présentation dans le cadre de l’évènement #NEXTGen 2020 de Munich, plusieurs prototypes du BMW iX (attendu sur le marché en 2021) ont pris la direction du nord de la Scandinavie pour une série de tests organisés dans des conditions climatiques extrêmes.
BMW a présenté dans le cadre de l’événement digital #NextGEN, le nouveau BMW iX, un SUV 100 % électrique qui n’est autre que la version de production du concept Vision iNext.