Cette i4 M50 est une redoutable sprinteuse. C’est aussi et surtout le premier modèle 100% électrique badgé Motorsport, BMW nous donnant ici un aperçu d’un futur électrifié. Reste que cette sportivité 2.0 a un coût, et surtout un poids.
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Les premiers propriétaires de la BMW i4 ont pris possession de leurs véhicules à l’occasion d’une remise de clés organisée le week-end dernier au BMW Welt de Munich.
La première BMW i4 est sortie des lignes d’assemblage du site BMW Group de Munich, en Allemagne, site dont plus de 50 % de la production sera constituée de modèles électrifiés à partir de 2023.
BMW M GmbH a levé le voile sur le premier Safety Car électrique proposé par BMW M, une BMW i4 M50 destinée à la Coupe du Monde FIM Enel MotoE organisée depuis 2019 dans le cadre du Championnat du Monde des Grands Prix de Vitesse Moto (MotoGP).
BMW lancera sur le marché en novembre prochain la nouvelle BMW i4 eDrive40, animée par une cavalerie purement électrique de 340 ch, ainsi que la BMW i4 M50, le premier modèle 100 % électrique développé par BMW M GmbH.
Le compositeur américain Hans Zimmer et Renzo Vitale, le directeur de création sonore de BMW Group, ont conçu le son des futurs modèles BMW M dont les clients du constructeur bavarois pourront bientôt passer commande.
BMW a profité de sa conférence annuelle pour présenter les premières images ainsi que les premières informations officielles concernant la version de production de son futur modèle BMW i4.
BMW a mené à bien la transformation de son site de production de Munich afin d’accueillir la production de sa berline 100 % électrique i4.
Le constructeur bavarois a présenté le concept i4, un modèle Gran Coupé 100 % électrique qui préfigure ce que sera la future BMW i4 attendue en production en 2021.
Le constructeur bavarois dévoilera ce mardi à 8h15 lors d’une conférence de presse diffusée en direct sur internet, et tenue en présence du Président du Conseil d’Administration de BMW AG, Oliver Zipse, son nouveau Concept i4.