Après VW et Skoda, c’est au tour d’Audi d’utiliser la plateforme MEB dédiée aux véhicules électriques. Cela donne le Q4 e-tron, que nous essayons dans sa version 50 quattro de 299 ch.
AUDI
Afin de demeurer l’un des leaders de l’innovation dans l’industrie automobile, Audi a déclaré qu’à partir de 2026, l’intégralité des ses nouveaux modèles seraient 100 % électriques, et que l’entreprise abandonnerait progressivement la production de ses moteurs à combustion interne d’ici à 2033. La production électrique actuelle est composée des modèles e-tron, e-tron GT, Q4 e-tron, et la motorisation TFSI e équipe les modèles hybrides Audi.
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électrique, hybride et hybride rechargeable
Le constructeur aux anneaux dévoilera dans le cadre du salon de Munich programmé en septembre prochain, un concept annonçant la remplaçante de sa berline A8 : l’Audi Grand Sphere.
Première pierre d’un ambitieux édifice pour Audi, l’e-Tron S Sportback révèle un beau niveau de savoir-faire. Derrière son gabarit imposant, il cache des chronos explosifs et un confort de limousine. Reste que les étapes seront courtes, et les recharges, longues.
La firme aux anneaux vient d’annoncer qu’elle ne produirait plus de moteurs à combustion d’ici 2033.
Comme sa célèbre cousine de Wolfsburg, la compacte d’Audi rejoue la partition de l’hybride rechargeable. Elle la dédouble même avec, désormais, deux déclinaisons : la 40 de 204 ch et la 45 de 245 ch. C’est la plus sage des deux qui est passé entre nos mains.
Berline de sport proche de la Porsche Taycan, l’e-tron GT Quattro complète par le haut la gamme électrique Audi. La version RS profite-t-elle de compétences dynamiques dignes de ses performances… atomiques ?
Audi présente au Salon auto de Shanghai le concept Audi A6 e-tron, un véhicule quatre portes 100 % électrique, développé autour d’une nouvelle architecture technologique répondant au nom de Premium Platform Electric (PPE).
Le constructeur aux anneaux a levé le voile sur ses deux premiers SUV compacts purement électriques, les Audi Q4 e-tron et Q4 e-tron Sportback, des modèles proposés dans trois versions distinctes incluant le modèle quattro développant une puissance maximale de 299 ch.
Nico Rosberg vous propose de découvrir les coulisses de la course qui a opposé il y a quelques jours la nouvelle Audi RS e-tron GT à la monoplace de Formule E du constructeur d’Ingolstadt, pilotée par le champion 2016/2017 de la discipline, Luca di Grassi.
Le constructeur aux anneaux a officiellement présenté l’Audi e-tron GT, son modèle grand tourisme 100 % électrique, à l’occasion d’un évènement intitulé « Une rencontre avec le progrès » organisé à Neuburg an der Donau, en Allemagne.