Le Mercedes Classe M change de nom : il s’appelle désormais GLE et adopte de nouvelles motorisations plus efficientes, dont une inédite hybride rechargeable. De quoi faire oublier le diesel ?
Essai
Désormais restylé, le Porsche Cayenne se décline en version hybride rechargeable. Performant, confortable et efficace, serait-il le vrai couteau suisse de la gamme ?
On connaissait la GTI et la GTD, il faudra maintenant compter avec la Volkswagen Golf GTE ! Une nouvelle variante hybride rechargeable qui entend concilier plaisir de conduite et faibles émissions. Pari tenu ?
En combinant aluminium et carbone, un moteur thermique et deux moteurs électriques, la BMW i8 s’affiche comme la plus futuriste des sportives. Mais quelle place laisse aux sensations cette armada technologique ?
Plus de 400 km d’autonomie et des performances de Porsche Panamera GTS dans une voiture 100 % électrique : la Tesla Model S montre la voie d’une nouvelle mobilité, et on a envie d’y croire. Mais la réalité est-elle à la hauteur ?
Lexus travaille continuellement pour gagner en notoriété et se poser en alternative crédible au trio allemand. En embarquant une innovante motorisation hybride, la nouvelle IS300h y parvient-elle ?
Zen, expressive, confortable, performante et naturellement silencieuse, la BMW i3 est la première électrique « premium » lancée sur le marché. Pour autant, elle ne résout pas complètement les deux problèmes de cette énergie : l’autonomie et le temps de recharge.
Le haut de gamme, une malédiction française ? Exagon entend bien prouver le contraire avec la très sophistiquée Furtive eGT, supercar électrique « made in France » !
À l’occasion de son restylage, la Mercedes Classe E se dote d’une motorisation hybride diesel. Un choix judicieux ?
Lancée en 2006, la Lexus LS vient de subir un second restyling. Une bonne occasion pour (re)découvrir ce vaisseau amiral de l’automobile japonaise.