Propulsé par une motorisation V6 3.0 litres de 340 ch associée à un bloc électrique de 136 ch, le Porsche Cayenne plug-in hybrid dispose d’une puissance totale de 462 ch et d’un couple maximal de 700 Nm. Un couple dont les performances seront optimales quel que soit le mode de conduite sélectionné via le Sport Chrono Package, puisque ce Cayenne plug-in hybrid est équipé d’un « boost » dérivé de celui embarqué dans la 918 Spyder.
Équipé d’une boîte Tiptronic S à 8 rapports, le Cayenne plug-in hybrid affiche un temps de 5 secondes sur l’exercice du 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 253 km/h, et pourra également évoluer en mode électrique seul sur une distance de 44 km (et à 135 km/h) grâce à des batteries proposant une capacité 30 % supérieure à celles du précédent modèle.
Les systèmes PTM (Porsche Traction Management) et PASM (Porsche Active Suspension Management) seront disponibles de série, tandis que le système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sera proposé en option aux côtés de nouveautés telles qu’un affichage tête haute (une première pour Porsche), l’assistant de conduite Porsche InnoDrive, des sièges massant ou encore de nouvelles jantes de 22 pouces.
Le Cayenne plug-in hybrid est proposé au prix de 89 822 € TTC (tarif allemand).