Depuis maintenant deux ans, l’équipe de Mate Rimac, fondateur et CEO de Rimac Automobili, a régulièrement amélioré la Rimac Concept_One pour en accroître les performances, et après une première version (2016) disposant d’une puissance de 1 088 ch (800 kW), la Supercar croate proposera dans sa déclinaison 2017 pas moins de 1 223 ch (900 kW) sous la pédale de droite.
Une cavalerie qui lui permettra d’améliorer sensiblement ses performances à l’accélération, avec un 0 à 100 km/h désormais comblé en 2.5 secondes (un dixième de mieux que la version précédente) et un 0 à 200 km/h avalé en seulement 6 secondes (2 dixièmes de mieux), le tout pour une vitesse de pointe inchangée de 355 km/h.
Pour maintenir la voiture au sol et contrôler ce surcroît de puissance, Rimac a également peaufiné son système All Wheel Torque Vectoring capable d’effectuer une centaine de contrôles à la seconde sur chacun des quatre moteurs installés sur les roues du véhicule.
Enfin cerise sur le gâteau, malgré un poids en hausse de 50 kg par rapport au modèle précédent (la version 2017 pèse 1 900 kg), l’installation d’une nouvelle batterie de 90 kWh autorisera une autonomie accrue pour passer de 330 à 350 km.
Des améliorations qui, Rimac l’espère, séduiront de nouveaux de nouveaux clients sur ses trois principaux marchés : les USA, l’Europe et le Moyen-Orient.