L’offensive d’Acura sur la célèbre « course vers les nuages » sera complète cette année, avec deux NSX alignées dans les classes Time Attack 1 et TA 2, et avec ce prototype équipé d’une évolution trois fois plus puissante du groupe propulseur 4-motor Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) déjà vu l’an dernier à bord d’un châssis CR-Z.
Ce dernier avait alors été conduit à la victoire dans la catégorie Challenge Exhibition par le pilote japonais Tetsuya Yamano, lequel sera également au volant du nouveau prototype électrique d’Acura cette année.
« Nous avons testé et préparé la voiture durant plusieurs semaines à Pikes Peak, et nous avons largement fait progresser ses performances », a commenté le Japonais. « Nous sommes honorés de prendre part à l’épreuve pour cet anniversaire du centenaire, car Pikes Peak est un évènement reconnu par tous les amateurs de sports mécaniques autour du globe ».
Tetsuya Yamano tentera de battre le record de la catégorie de cette ascension aux 156 virages, référence qu’il a lui-même fixée l’an passé en 10 minutes 23 secondes et 829 millièmes.