Voiture électrique

Après avoir officialisé l’arrêt de la production de ses modèles Charger et Challenger en décembre dernier, Dodge vient de présenter la nouvelle Charger Daytona EV 2024, une muscle-car 100 % électrique développant ponctuellement dans sa version la plus puissante quelque 670 ch.

Si le Salon automobile de Genève n’est malheureusement plus que l’ombre de lui-même, avec une trentaine d’exposants seulement cette année,…

Renault a profité du salon de Genève qui se tient actuellement en Suisse, pour lever le voile sur la nouvelle R5 E-Tech, la réinterprétation moderne de la célèbre citadine, désormais animée par un groupe propulseur 100 % électrique.

Alors qu’il s’apprête à célébrer son 120ème anniversaire, le constructeur espagnol Hispano Suiza a diffusé les premières images de la future Carmen Sagrera, le troisième membre de sa gamme d’Hypercars.

Trois ans après le lancement de la Cupra Born, le premier véhicule 100 % électrique de la marque, le constructeur de Martorell présente la Cupra Born VZ, une nouvelle version plus puissante disposant d’une cavalerie de 325 ch.

Volkswagen élargit la gamme ID.7 en Europe avec l’ID.7 Tourer, l’un des premiers breaks 100 % électriques commercialisés dans la catégorie des berlines haut de gamme.

Lancia a levé le voile sur la nouvelle Lancia Ypsilon, un modèle 100 % électrique qui marque le retour de Lancia en Europe.

Abarth a dévoilé à Milan, en Italie, la nouvelle Abarth 600e présentée comme le modèle Abarth le plus puissant développé à ce jour grâce à sa cavalerie purement électrique de 240 ch.

La nouvelle Lotus Emeya est arrivée au terme de trois années d’essais intensifs, et d’un programme de développement qui l’a conduite dans quinze pays différents.

Avec cette phase 2, Porsche a fait évoluer son modèle Taycan dans tous les domaines. Sa version haut de gamme Taycan Turbo S dispose désormais d’une puissance maximale de 952 ch lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2.4 secondes.