Bien que sa Supercar soit déjà homologuée aux États-Unis et aux Émirats arabes unis, Rimac poursuit le développement de la Nevera dont il a envoyé un exemplaire dans le Nord de la Suède, près du cercle polaire arctique, pour des essais menés dans des conditions extrêmes.
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Longtemps, les voitures électriques ont été cantonnées à des utilisations essentiellement urbaines. Une idée qui n’est pas totalement infondée, mais qui a de moins en moins de raison d’être depuis. C’est ce qu’entend démontrer Citroën avec sa Ë-C4.
Porsche a récemment mené avec plusieurs partenaires, un test grandeur nature visant à démontrer que les véhicules électriques pouvaient le cas échéant, devenir une source d’énergie pour réseau électrique public.
Smart a dévoilé en première mondiale à Berlin, en Allemagne, la nouvelle Smart #1, un SUV compact électrique présenté comme un « compagnon urbain » au design novateur, et doté d’un espace intérieur optimisé conçu autour de son utilisateur.
Maserati a confirmé lors du lancement de son nouveau SUV Grecale présenté le mois dernier, l’arrivée d’une version 100 % électrique (Folgore) de son modèle dès 2023. Une déclinaison dont le groupe propulseur devrait développer plus de 500 ch.
Le mois de mars ne restera pas dans les annales pour les constructeurs automobiles avec des ventes en forte baisse. En effet, sur ce mois, seulement 147 079 voitures neuves ont été immatriculées en France sur le marché des particuliers contre 182 774 en 2021, et 225 818 en 2020 soit respectivement une baisse de 19,53 et 34,87 % !
DeLorean Motor Company (DMC) a diffusé une nouvelle image teaser de la DeLorean DMC-12 moderne, conçue en collaboration avec le studio italien Italdesign.
Rolls-Royce a envoyé des prototypes de sa berline électrique Spectre à Arjeplog, en Suède, à 55 km du cercle polaire arctique, pour éprouver cette dernière dans des conditions extrêmes d’utilisation.
Lotus a présenté à Londres, lors d’un show haut en couleurs, le nouveau SUV Eletre (connu jusqu’ici sous le nom de Type 132), le premier véhicule 100 % électrique du constructeur britannique depuis l’Hypercar Evija, et le premier modèle 5 portes de son histoire.
Le SUV 100 % électrique de Nissan a une genèse pour le moins compliquée, ou en tout cas qui sait ménager le suspense.