Ces deux nouveautés embarquent en effet deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) développant sur le modèle EQE 53 4MATIC+, quelque 626 ch (460 kW) et 950 Nm et même 687 ch (505 kW) et 1 000 Nm avec la fonction Boost proposée via le pack Dynamic Plus AMG. Cette cavalerie propulsera le modèle EQE 53 4MATIC+ de 0 à 100 km/h en 3.3 secondes avec le mode Race Start, et comptez un temps de 3.5 secondes sans le Boost ainsi qu’une vitesse de pointe de 220 km/h (240 km/h avec le pack Dynamic Plus AMG). La Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC disposera de son côté de 476 ch (350 kW) et 858 Nm de couple, et sera en mesure de boucler le 0 à 100 km/h en 4.2 secondes avant d’atteindre 210 km/h en vitesse de pointe.
Des performances qui seront à apprécier dans les deux cas via l’AMG Sound Experience, ambiance sonore proposée à travers les programmes « Authentic » et « Performance » (en option uniquement sur l’EQE 53 avec le Pack AMG DYNAMIC PLUS), disponibles en trois variantes chacun (« Balanced », « Sport » et « Powerful »).
Grâce à une batterie de 90.6 kWh, l’autonomie des ce véhicules se situera entre 462 et 533 km pour le modèle Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC, et entre 444 et 518 km pour la Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ (cycle WLTP). Le système pouvant se charger avec jusqu’à 170 kW sur des stations de recharge rapide en courant continu, cela permettra de disposer d’une autonomie de 180 km (WLTP) en seulement 15 minutes de charge.
Pour le reste, ces modèles seront reconnaissables à leurs marquages AMG et à leurs finitions spécifiques (diffuseur arrière, son spoiler et ses jantes au design inédit…), et ils bénéficieront de nombreux équipements incluant notamment les phares digital light de série. Leur habitacle recevra quant à lui les sièges AMG en similicuir ARTICO avec microfibre MICROCUT (l’habillage en cuir Nappa étant quant à lui proposé en option), un volant Performance AMG à méplat, ainsi que le système d’info-divertissement MBUX AMG. L’Hyper-écran (ou Hyperscreen) figurera pour sa part sur la liste des options.