Le premier modèle de la gamme, baptisé Crossover eT01 D9, se décline avec un cadre sport ou un cadre mixte. Le Crossover eT01 D9 est équipé d’un moteur d’entraînement central Bosch Active Line qui est associé à une batterie Bosch PowerTube 400 Wh. Ainsi paré, l’ensemble permet de parcourir jusqu’à 110 km avec une seule charge. Côté équipement, on retrouve des pneus Hutchinson Python 2 et des freins à disque hydrauliques Shimano MT201. Le tout pour 2 499 €.
En montant en gamme, on peut accéder au Peugeot Crossover eT01 D10. Celui-ci se distingue par un moteur à entraînement central Bosch Performance CX qui se veut plus performant (85 Nm au lieu de 40 Nm). La batterie présente également une augmentation de sa capacité, puisque la batterie PowerTube délivre 500 Wh. Mais avec un moteur plus puissant, l’autonomie reste identique (110 km). Pour accompagner cette montée en puissance, le vélo s’offre un équipement complet, composé de lumières LED, de garde-boue et d’un porte-bagages arrière, ainsi qu’une mise à niveau des composants de transmission, puisque l’on passe du Shimano Alivio aux Shimano Deore. Le Peugeot Crossover eT01 D10 se décline également en cadre Sport ou Mixte. Le tout pour 3 299 €.
Pour ceux qui souhaitent disposer d’un vélo plus agressif sur les sentiers et autres chemins, le Peugeot Crossover eT01 FS saura les séduire grâce à sa suspension intégrale qui affiche un débattement avant et arrière de 80 mm. Ce modèle FS est équipé du même moteur Bosch Active Line et de la même batterie PowerTube 400 Wh que le D9 et est présenté à 3 299 €.
Le modèle haut de gamme combine le couple moteur et batterie du D10 avec l’équipement et la suspension du FS. On bénéficie ainsi du moteur Bosch Performance CX, de la batterie PowerTube 500 Wh et du cadre à suspension intégrale. Il dispose également d’un éclairage à LED, de garde-boue et du porte-bagages. Ce Peugeot Crossover eT01 FS tout équipé est proposé à 3 999 €.