L’Hypercar Valkyrie développée par Aston Martin en collaboration avec Red Bull Advanced Engineering, sera motorisée par un groupe hybride articulé autour d’un bloc Cosworth V12 6.5 litres atmosphérique développant 1 013 ch (à 10 500 trs/mn) et 740 Nm à 7 000 trs/mn.
Cette motorisation sera associée à un système de type KERS inspiré de celui qui équipe les monoplaces du Red Bull Racing F1 Team, système hybride développé par deux autres partenaires du constructeur de Gaydon : Integral Powertrain Ltd qui fournit le moteur électrique, et Rimac qui fournit les batteries. Ce système électrique offrira 162 ch et 280 Nm supplémentaires à la Valkyrie, qui disposera ainsi d’une puissance combinée de 1 176 ch et 900 Nm.
« L’Aston Martin Valkyrie sera assurément l’Hypercar ultime », a commenté David King, vice-président et responsable des véhicules spéciaux d’Aston Martin. « Nos partenaires ont été fantastiques lors du développement de ce groupe propulseur, en nous assurant dès à présent un groupe conforme aux normes antipollution prêt à être intégré dans notre premier prototype. J’ai maintenant hâte de voir et d’entendre notre voiture en piste ».
Une fois le premier prototype assemblé, le développement de la Valkyrie se poursuivra sous la direction d’Aston Martin Lagonda, de Red Bull Advanced Technologies et de leur partenaire AF Racing.
Image : Aston Martin Valkyrie (designer specification – Maximum)