Ainsi dotés, les Cayenne Turbo S E-Hybrid SUV et Coupé disposeront d’une cavalerie de 680 ch et 900 Nm grâce à un bloc V8 4.0 litres de 550 ch associé à un moteur électrique (136 ch) situé entre celui-ci et la transmission huit rapports Tiptronic S du véhicule.
Les deux modèles seront en mesure de filer à 295 km/h en vitesse de pointe après avoir avalé le 0 à 100 km/h en 3.8 secondes, et pourront évoluer en mode tout électrique pendant 40 km. Avec le mode E-Power enclenché, le moteur électrique seul pourra également propulser le Cayenne à une vitesse de 135 km/h.
Le reste des équipements se composera du Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), du Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), du système de freinage en carbone céramique, de jantes de 21 pouces Aero design (22 pouces en option) ainsi que d’extensions d’ailes, du Power Steering Plus et du Sport Chrono Package.
Les Cayenne Turbo S E-Hybrid SUV et Coupé sont accessible dès à présent, respectivement à partir de 172 604 € et de 176 293 €. On notera enfin que la gamme hybride comprendra également une version Cayenne E-Hybrid plus simple (462 ch et 700 Nm) accessible dès 91 684 euros, et à partir de 95 968 euros pour le Cayenne E-Hybrid Coupé.