Avec son allure spectaculaire, son habitacle raffiné et ses tarifs bien placés, le nouveau Mazda CX-6e possède de sérieux arguments pour séduire. Mais derrière ce flatteur costume japonais se cache une technologie chinoise qui peine à retrouver les qualités routières et le sens de l’ergonomie auxquels Mazda nous avait habitués. Une déception d’autant plus grande que le potentiel était immense.

Sept places, 279 ch, une motorisation hybride rechargeable et un équipement pléthorique pour moins de 39 000 €. Avec son Tiggo 8, Chery ne fait pas dans la demi-mesure. Et le plus inquiétant pour la concurrence, c’est que ce SUV chinois ne se contente pas d’être bon marché.

Longtemps critiqué pour ses prestations trop proches de celles de ses cousins Volkswagen et Skoda, l’Audi Q4 e-tron profite de son restylage pour revoir sérieusement sa copie. Plus technologique, mieux présenté et toujours aussi convaincant sur route, il revient dans la course. Mais notre version quattro performance de 340 ch, facturée près de 86 400 €, pousse peut-être le bouchon un peu loin.

Un SUV familial de 224 ch, richement équipé, confortable et sobre, pour seulement 26 990 € ? Avec son Tiggo 7 hybride, le géant chinois Chery s’attaque directement au Dacia Bigster, mais aussi aux références européennes bien plus onéreuses. Et cette fois, l’argument du prix ne suffit pas à résumer ses qualités.