BMW n’a pas simplement tourné la page : avec la seconde génération de l’iX3, la marque bavaroise change carrément de chapitre. Plus qu’un nouveau SUV électrique, ce modèle inaugure une manière inédite de concevoir l’automobile chez BMW. Et à l’usage, ce « zéro émission » s’emploie avec talent à faire oublier sa nature même.

Dans la déferlante actuelle de constructeurs chinois sur le marché européen, XPeng avance avec une stratégie claire : viser directement le segment premium. Le G9, grand SUV électrique incarne parfaitement cette ambition. Avec plus ou moins de réussite.

Il a beau sortir les grosses jantes, les couleurs criardes et le blason RS, le Skoda Elroq reste avant tout un SUV pratique et confortable. Rapide certes, mais pas vraiment sportif. Qu’importe, la synthèse est très bonne.

BYD a longtemps été un nom chuchoté dans les coulisses. En 2025, c’est un coup de projecteur permanent : le géant chinois (désormais très offensif en Europe) ouvre un nouveau front là où ça fait mal, la petite électrique « maline ».